Những lưu ý khi thiết kế puly căng cho bộ truyền động đai định thời
Ròng rọc cănglà một bánh xe đi theo được ấn vào dây đai để thay đổi góc quấn của ròng rọc hoặc điều khiển độ căng của dây đai. Nó là một thiết bị căng cho bộ truyền động đai. Trong bộ truyền động đai định thời, khi khoảng cách tâm củavành đai thời giankhông thể điều chỉnh được, có thể sử dụng ròng rọc căng để điều chỉnh độ kín của đai định thời, đồng thời giảm rung động của đai định thời một cách hiệu quả trong quá trình vận hành và ngăn ngừa hiện tượng trượt, đảm bảo hệ thống truyền động hoạt động bình thường và ổn định.
Những lưu ý khi lắp đặt ròng rọc căng:
1. Căng thẳng
Việc điều chỉnh độ căng là một phần quan trọng trong việc lắp đặt ròng rọc căng. Nếu lực căng quá nhỏ, ma sát giữa dây đai và ròng rọc sẽ không đủ, khiến dây đai bị trượt, ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động, thậm chí khiến thiết bị phải ngừng hoạt động; nếu lực căng quá lớn sẽ làm tăng đáng kể tải trọng của dây đai và tăng tốc độ mài mòn, thậm chí có thể khiến dây đai bị đứt. Căng quá mức cũng có thể làm hỏng ổ trục của ròng rọc. Nên sử dụng các công cụ đặc biệt để điều chỉnh độ căng đến phạm vi khuyến nghị trong quá trình lắp đặt.
2. Vị trí của ròng rọc căng
Ròng rọc căng phải được đặt ở mặt trong của mặt lỏng của đai để đai chỉ bị uốn một chiều và giảm hư hỏng do mỏi. Ròng rọc căng phải được lắp đặt càng gần ròng rọc lớn càng tốt để tránh tác động quá mức đến góc quấn của ròng rọc nhỏ và đảm bảo độ ổn định và độ tin cậy của bộ truyền động; nếu ròng rọc căng được đặt ở mặt ngoài của mặt lỏng thì nó phải càng gần ròng rọc nhỏ càng tốt. Kích thước rãnh bánh xe của ròng rọc căng bằng kích thước của ròng rọc và đường kính nhỏ hơn đường kính của ròng rọc nhỏ.
