Hướng dẫn cài đặt vành đai thời gian
vành đai thời gianvàtròng rọc imingđược sử dụng cùng nhau và cả hai đều không thể thiếu, vì vậy khi lắp đặt thiết bị, biên dạng răng của puli thời gian phải khớp với nhau để quá trình lắp đặt có thể hoàn thành bình thường.
1.Cắt nguồn điện cơ học.
2.Kiểm tra xem chúng có nằm trong cùng một mặt phẳng không.
Thực hiện các điều chỉnh để kích thước X trở thành 0 (không) càng nhiều càng tốt
Giữ thước dựa vào mặt bên của ròng rọc để xác nhận rằng hai ròng rọc nằm trong cùng một mặt phẳng.
3. Giảm khoảng cách trục
Nới lỏng các bu lông của đế trượt, v.v. và rút ngắn khoảng cách giữa các trục để có thể dễ dàng lắp dây đai vào ròng rọc.
4. Căng đai.
Căn chỉnh các răng của dây đai với các rãnh răng của ròng rọc và từ từ kéo đế trượt để siết chặt dây đai.
Vì dây đai hơi ngắn khi không có lực căng, nên dây đai và puli có thể không ăn khớp hoàn toàn với puli có số lượng răng lớn, vì vậy hãy kéo từ từ để loại bỏ phần mà dây đai và puli không ăn khớp đúng cách.
5. Căng dây đai đến độ căng quy định
Căng đai và ép tại điểm giữa nhịp đai (phần đai không chạm puli) để tạo một độ võng nhất định (16/1000 nhịp) sao cho tải trọng võng lúc này bằng giá trị thu được theo công thức sau.
6. Điều chỉnh lại căn chỉnh
Với dây đai đã căng, hãy kiểm tra lại sự thẳng hàng bằng thước. Nếu có bất thường, hãy tháo đai và điều chỉnh lại.
Đặc biệt khi sử dụng ổ trục một phía, trục có thể bị lệch và dây đai sẽ lệch sang phía đối diện của ổ trục trong quá trình vận hành. Trong trường hợp này, độ song song của trục phải được điều chỉnh trước để loại bỏ độ lệch.
7. Cố định chắc chắn đế trượt để nó không bị xê dịch.
8.Kiểm tra sự tham gia
Từ từ xoay ròng rọc để kiểm tra xem dây đai và ròng rọc ăn khớp chính xác.
Nếu dây đai không ăn khớp chính xác, hãy kiểm tra những điều sau:
①Dây thắt lưng quá chặt hoặc quá lỏng
②Đường kính ngoài của ròng rọc bất thường (ví dụ: đường kính ngoài nhỏ hơn do mòn, v.v.)
③Hình dạng của ròng rọc không khớp với hình dạng của dây đai.
Biện pháp phòng ngừa cài đặt vành đai thời gian
1. Khi lắp đai đồng bộ, nếu khoảng cách tâm của hai bánh xe đồng bộ có thể di chuyển thì trước tiên phải rút ngắn khoảng cách tâm của các bánh xe đồng bộ, sau đó lắp đai đồng bộ mới đặt lại khoảng cách tâm. Nếu có bánh xe căng, bạn có thể nới lỏng bánh xe căng một chút, sau đó lắp đai cam, sau đó lắp bánh xe căng.
2. Khi lắp đai đồng bộ vào bánh xe đồng bộ, lưu ý không dùng lực quá mạnh, không dùng tuốc nơ vít cạy đai đồng bộ để tránh làm hỏng đai đồng bộ.
3. Đồng thời điều chỉnh sức căng bề mặt ban đầu của đai đồng bộ về mức độ phù hợp.
4. Khung đỡ puli đồng bộ phải đủ độ cứng, nếu không hai trục sẽ không song song và áp suất sẽ không đồng đều khi puli đồng bộ chạy, sẽ làm mòn răng đai đồng bộ.
5. Trong truyền động đai đồng bộ, độ song song của trục của hai puli đồng bộ phải phù hợp, nếu không đai đồng bộ sẽ bị lệch trong quá trình vận hành, trường hợp nghiêm trọng sẽ nhảy ra khỏi puli đồng bộ.
